Тех. Обслуживание

Полная стоимость владения (TCO, total cost of ownership) — ключевой показатель, когда курьерская компания в России выбирает между электрофургоном и дизельным LCV.

Зима сама по себе — испытание для любого автомобиля, а для электромобиля в регионах с редкими зарядными станциями это испытание в квадрате.

За последние пару лет поездки по России на электромобиле из экзотики превратились в вполне рабочий сценарий — но только там, где есть плотная сеть быстрых

1. Что вообще значит «китаизация» автопарка Под китаизацией российского автопарка обычно понимают ситуацию, когда: львиная доля продаж новых машин приходится

Гибриды уже давно перестали быть экзотикой и превратились в обычные семейные машины. Их покупают не только ради экономии, но и из‑за мягкого хода в пробках

Китайские электромобили уже давно перестали быть экзотикой: они массово работают в такси, корпоративных парках и каршеринге в Китае, Европе, СНГ и на Ближнем Востоке.

Рынок подержанных электромобилей растёт, а вместе с ним — доля машин «серого» ввоза: из США, Европы, Японии, Китая. Цена радует, комплектация богаче, пробег

Склад запчастей в небольшом парке техники — это одновременно и «аптека», и «касса». От того, как организован учёт, зависит: простой техники, себестоимость

Автопарк — это не только автомобили, водители и маршруты. Это ещё и инфраструктура обслуживания: ремонт, техническое обслуживание и, конечно, шинный сервис.

Коммерческий фургон — это рабочий инструмент. Он зарабатывает деньги только когда находится в движении: развозит заказы, выполняет сервисные выезды, возит