Замена жидкости в АКПП своими силамиТрансмиссия
Замена масла в АКПП: частичная vs аппаратная, температура, адаптация, как не навредить коробке
Замена масла в АКПП — одна из самых обсуждаемых процедур в обслуживании автомобиля. Одни владельцы выбирают частичную замену масла в АКПП, другие считают
Двигатель
Опоры двигателя/КПП: как понять износ, почему вибрирует на D/R и при трогании
Опоры двигателя и КПП — это элементы крепления силового агрегата к кузову, которые гасят вибрации, удерживают мотор и коробку передач в правильном положении
Эксплуатация
Робот DSG: поведение, сцепления, мехатроник — признаки проблем и профилактика
Роботизированная коробка передач DSG (часто говорят просто «робот DSG») давно стала привычной на множестве автомобилей: она даёт быструю смену передач
CVT X-TronicЭксплуатация
Вариатор (CVT): как ездить, чтобы не убить, и как понять, что он «умирает»
Вариатор (CVT, бесступенчатая трансмиссия) давно перестал быть экзотикой: его ставят на городские седаны, кроссоверы, гибриды и даже некоторые «почти спортивные» версии.
CVT X-TronicТрансмиссия
АКПП и вариатор после 150 000 км: варианты обслуживания, диагностика без разборки и оценка риска капремонта
Пробег 150 000 км для АКПП и вариатора – тот самый рубеж, о котором спорят на форумах и в автомастерских. Одни считают, что «коробка вот-вот умрёт», другие