Тех. Обслуживание

Климатическая система современного автомобиля стала такой же привычной, как ремни безопасности или электроусилитель руля. Пока она работает, о ней почти не вспоминают.

Системы автоматического глушения и пуска двигателя Start‑Stop уже стали нормой для большинства современных автомобилей. Вместе с ними появился новый герой

1. Почему проблема коррозии никуда не делась Многие покупатели уверены: раз кузова современных машин оцинкованные, а производители обещают несколько лет

Кроссоверы и паркетники стали главным типом семейного авто: высокий клиренс, удобная посадка, большой багажник. Но вместе с увеличенным весом, широкими

Диагностика подвески у многих до сих пор ассоциируется с классикой: загнали машину в яму, помахали монтировкой, покачали колесо — готово.

Пробег 150 000 км для АКПП и вариатора – тот самый рубеж, о котором спорят на форумах и в автомастерских. Одни считают, что «коробка вот-вот умрёт», другие

За последние 10–15 лет моторные масла изменились сильнее, чем за несколько десятилетий до этого. Евро‑нормы, сажевые фильтры, бензиновые GPF, сложные катализаторы

Турбированные бензиновые и дизельные моторы дают много удовольствия и экономичности, но к пробегу 100 000+ км начинают предъявлять повышенные требования

Дефицит оригинальных автозапчастей уже несколько лет — реальность рынка. Ограничения поставок, уход брендов, сбои логистики и рост курса валют привели

Информация актуальна по состоянию на конец 2025 года и не является юридической консультацией. Перед принятием решений обязательно сверяйтесь с условиями