Ходовая часть

Пневмоподвеска и электронные амортизаторы давно перестали быть редкостью. Сегодня такие системы ставят на седаны бизнес-класса, кроссоверы, внедорожники

Хруст при повороте, вибрация при разгоне и гул на скорости — симптомы, которые многие водители связывают с одной неисправностью. На практике источник может быть разным.

Биение при торможении — одна из самых частых жалоб у владельцев автомобилей. Водитель ощущает, что бьет руль при торможении, дрожит педаль, появляется

Аквапланирование (его также называют гидропланированием) — одна из самых неприятных и опасных ситуаций на мокрой дороге. Водитель ощущает, что руль «облегчился»

Прокол или порез шины всегда случается «не вовремя»: ночью, на трассе, в дождь, зимой или когда вы спешите. Именно поэтому домкрат для автомобиля, удобный

Подвеска автомобиля — это не только комфорт, но и безопасность. И одна из самых частых дилемм при ремонте ходовой: перепрессовать сайлентблоки или поменять рычаг в сборе?

Гул на скорости, нагрев колеса после поездки и подозрительный люфт — три типичных признака, из‑за которых водители начинают искать «виновника» в ходовой.

Амортизаторы (их ещё часто называют «стойки», особенно на подвесках типа МакФерсон) — это один из ключевых элементов безопасности и управляемости.

Стук в подвеске — один из самых частых поводов для визита на сервис. «Стук спереди на кочках», «глухой стук сзади», «стук при повороте руля», «металлический

Давление в шинах — один из самых недооценённых параметров автомобиля. От него напрямую зависят расход топлива, износ шин, управляемость, тормозной путь