Двигатель

Турбированные бензиновые и дизельные моторы дают много удовольствия и экономичности, но к пробегу 100 000+ км начинают предъявлять повышенные требования

Зачем вообще нужна обкатка после капремонта После капитального ремонта двигатель формально «как новый», но по факту большинство деталей только подготовлены

Присадки к топливу уже давно стали привычным товаром на полках автомагазинов: «октан-бустер», «цетан-корректор», «ускоренный старт», «плюс мощность» и

Современный двигатель очень чувствителен к качеству топлива и состоянию системы питания. В центре этой системы — форсунки. От их работы зависит запуск

Зимнее утро, за бортом минус, вы поворачиваете ключ… и дизель упрямо крутит, дымит, схватывает с пятого раза — или не заводится вообще. В большинстве случаев