Двигатель

Если двигатель начал «троить», дергаться на разгоне, потерял тягу и загорелся Check Engine, первая мысль у многих — «умерла катушка зажигания, надо менять».

Свечи зажигания — маленькая деталь, от которой напрямую зависят запуск двигателя, стабильность холостого хода, расход топлива и динамика.

Ситуация «машина не заводится» почти всегда происходит не вовремя: утром перед работой, на парковке у магазина, в мороз, после заправки или дальнего простоя.

Системы автоматического глушения и пуска двигателя Start‑Stop уже стали нормой для большинства современных автомобилей. Вместе с ними появился новый герой

За последние 10–15 лет моторные масла изменились сильнее, чем за несколько десятилетий до этого. Евро‑нормы, сажевые фильтры, бензиновые GPF, сложные катализаторы

Турбированные бензиновые и дизельные моторы дают много удовольствия и экономичности, но к пробегу 100 000+ км начинают предъявлять повышенные требования

Зачем вообще нужна обкатка после капремонта После капитального ремонта двигатель формально «как новый», но по факту большинство деталей только подготовлены

Присадки к топливу уже давно стали привычным товаром на полках автомагазинов: «октан-бустер», «цетан-корректор», «ускоренный старт», «плюс мощность» и

Современный двигатель очень чувствителен к качеству топлива и состоянию системы питания. В центре этой системы — форсунки. От их работы зависит запуск

Зимнее утро, за бортом минус, вы поворачиваете ключ… и дизель упрямо крутит, дымит, схватывает с пятого раза — или не заводится вообще. В большинстве случаев