ПДД

В 2025 году Euro NCAP утвердила новую методологию оценки безопасности: 4-этапная структура (Safe Driving, Crash Avoidance, Crash Protection, Post-Crash

Аэрография в 2025 году ― это не только «пламя» и «рваный металл». Рынок ушёл в сторону сложных оптических эффектов, комбинированных технологий (краска

Почему вопрос «кто виноват» стал ключевым для робомобилей Появление высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС) и роботакси меняет классическую

Федерального закона о «зелёных» номерах (специальных регистрационных знаках для электромобилей) пока нет. Тема обсуждается, но норма не принята.

Правила светопропускания не менялись: для лобового и передних боковых стекол — не менее 70%, для бронированных — не менее 60%. Задняя полусфера в легковых

V2G/V2H — это двунаправленная зарядка: авто может не только заряжаться, но и отдавать энергию обратно — в сеть (V2G), дом (V2H) или здание (V2B).

DeepSeek приходит в «умный кокпит». В 2025-м о планах интеграции объявили BMW (Китай), SAIC-GM, ECARX (поставщик кокпитов для Geely и др.

Когда штраф с камеры реально отменяют Автоматическая фиксация нарушений — это административное производство особого порядка: протокол обычно не составляется

Коротко о главном (обновлено на 20 сентября 2025) С 1 января 2025 года по многим популярным нарушениям штрафы выросли примерно на 50%, а скидка изменилась

Зачем отдельная «офф-роуд» экипировка Безопасность на грунте — это не только падения на малых скоростях. Здесь больше камней, корней, веток, срывов на