Полезная информация

Для малой автотранспортной компании тендеры и госзакупки — это не только «страшные» законы 44‑ФЗ и 223‑ФЗ, но и реальный источник стабильной загрузки автопарка

Почти у любого малого бизнеса со своим автопарком сегодня один главный вопрос: как снизить расходы на топливо так, чтобы это действительно окупилось, а

Сезонность — одна из главных проблем для владельцев и руководителей автопарков в строительстве, сельском хозяйстве и туризме. Летом техника не успевает

1. Зачем вообще разбираться в договорах аренды и ответственности Работа на арендованном автомобиле — классика для: самозанятых водителей такси и курьеров;

Цифровизация добралась и до автоперевозок: даже небольшая транспортная компания с парком 3–20 машин сегодня сталкивается с электронными путевыми листами

Эффективная система мотивации водителей в коммерческом автопарке — один из ключевых рычагов управления затратами и качеством сервиса. От того, как вы платите

Автопарк для сервисной компании — это не просто «машины для выездов». От того, насколько правильно вы выберете базу (фургон, пикап или минивэн) и оснастите

Онлайн‑доставка перестала быть «приятным бонусом» — для многих малы́х компаний это уже основа бизнеса: от тёмных кухонь и цветочных до интернет‑магазинов «из гаража».

Доставка «последней мили» — самый короткий, но самый дорогой участок цепочки поставок. По разным оценкам, на неё приходится от 40 до 53 % всех логистических

1. Зачем вообще считать фактическую грузоподъёмность фургона На бумаге всё просто: в ПТС написано «разрешённая максимальная масса», есть красивая цифра